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详细介绍
多翼式离心风机:
1:风轮为多翼式、动平衡校正、风量大、低噪音。
2:风壳为精密模具冲压、烤漆处理、外观精美。
3:出风口可配圆、方形、可多向角度调整。
4:可定做调速、高温等特殊
多翼式离心风机结构:
多翼式离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件(如主轴、带轮、轴承、三角带等)组成。叶轮由轮盘、叶片(叶片数一般为8~16)、轮盖、轴盘组成。机壳由蜗板、侧板和支腿组成。离心风机可以采用叶片前倾或后倾叶片,对风量风压的要求适应更广。而且柜内能做消声处理,在噪声指标上有很明显的优势。电机与风机一般是通过轴连接的。引多翼式离心风可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视,叶轮顺时针旋转,称为右旋转风机,逆时针旋转,称为左旋。
性能特点:
多翼式离心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理。 当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线。由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,最高进气温度(空气密度最低)时产生的压力最低。对于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线。当鼓风机以恒速运行时,对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。
多翼式离心风机运用方案:
1、风机在储存、运输、装卸过程中,严禁碰撞,严禁堆放于潮湿或有腐蚀性物品的场所。
2、风机配用电机功率是指在特定工况下,风机内功率加上机械损失与电机容量安全系数而言,并非出风口完全敞开时所需的功率,因此为防止电机超功率运转而烧毁,严禁风机出风口或进风口不接任何管路或未加外界任何阻力进行空运转。
3、安装前应对风机各部件进行检查,确认风机各部件间紧固情况良好,机体内无杂物,主要部件如叶轮、轴承、轴等无异常后方可安装。风机正式运转前需检查电机的转向是否符合风机运转的要求。
4、安装皮带轮前要检查风机轴与电机轴的平行度,两皮带轮安装要在同一平面上;皮带轮安装时应将皮带轮套在轴上滑进去,不要敲击,以免损伤轴承;皮带松紧度要适中,过紧会将风机及电机轴承拖坏,造成轴承发热烧毁,导致风机轴磨损,若不及时处理会使风机轴磨断。若风机运行时出现异常的噪声,就应及时检查轴承。
5、电机功率小于或等于7.5KW,电机可直接起动,大于7.5KW的电机建议采用降压起动。建议采用风机电机保护器,对电机缺相、过载、失压等进行全方位保护。
6、机壳必须接地良好。
7、离心风机运行后,请检查电机和轴承温度,在无需特殊要求时,电机温升80℃,轴承温升40℃。
8、新风机运转600小时后,应检查皮带的松紧及螺栓是否松动。
9、吊顶式风机安装应确保风机吊装水平。座地式风机在平整的水泥基础上或槽钢焊接的钢架上,垫上防震胶脚。
10、为方便日后的维修保养,每台风机安装时两侧留有适当空间,一般为50-60cm
11、风机在安装之后试机时或在使用过程中发生流量过大或过小时,可采用下列方法之一
1)利用节流装置来减少流量。
2)改变管网阻力系数,以增大或减少流量。
3)利用增减风机的转速以增减流量,但在增加风轮的转速时必须注意:不能超过电机的轴功率;不能超过风轮的安全转速。
2)改变管网阻力系数,以增大或减少流量。
3)利用增减风机的转速以增减流量,但在增加风轮的转速时必须注意:不能超过电机的轴功率;不能超过风轮的安全转速。
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